3月3日，全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏就眾多媒體問(wèn)及的提案內(nèi)容，首先回答了《證券日?qǐng)?bào)》記者的提問(wèn)。他回答的三個(gè)提案，皆與人工智能相關(guān)。

李彥宏今年的提案包括智能交通、電子病歷和人工智能倫理三個(gè)方面。在他看來(lái)，人工智能是一個(gè)很寬的賽道，它會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域都有滲透作用，而今年人工智能方面的提案主要是在行業(yè)的落地和應(yīng)用方面。

李彥宏三大提案首先關(guān)注的是人工智能在智能交通行業(yè)的應(yīng)用。如今城市發(fā)展越來(lái)越快，群眾的出行需求日益增長(zhǎng)，致使交通擁堵愈發(fā)嚴(yán)重，造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)此，李彥宏建議，國(guó)家進(jìn)一步加強(qiáng)引導(dǎo)，建立數(shù)據(jù)共享和使用機(jī)制，鼓勵(lì)各地探索并構(gòu)建智能交通解決方案。比如說(shuō)，加快車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)制定；推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，鼓勵(lì)各地政府增加車路協(xié)同路側(cè)設(shè)備布設(shè)，開(kāi)發(fā)車路協(xié)同管理平臺(tái)；開(kāi)展智能交通應(yīng)用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號(hào)燈、智能停車等應(yīng)用，并逐步向全國(guó)推廣。

第二大提案是關(guān)于完善電子病歷管理制度。眾所周知，電子病歷是隨著醫(yī)院計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)化、信息存儲(chǔ)介質(zhì)—光盤和IC卡等的應(yīng)用及internet的全球化而產(chǎn)生的，同時(shí)也是醫(yī)院病歷現(xiàn)代化管理的必然趨勢(shì)。目前不同省份間的病例數(shù)據(jù)仍彼此割裂，而基于電子病歷的人工智能應(yīng)用，有望緩解目前醫(yī)療資源不足、分布不均，服務(wù)同質(zhì)性差等問(wèn)題。雖然電子病歷的應(yīng)用和落地與國(guó)外相比仍存在應(yīng)用規(guī)模小、層級(jí)低、進(jìn)展慢等問(wèn)題，但我們相信，隨著技術(shù)的完善，相關(guān)法律、管理規(guī)范的制定后，一定可以提升我國(guó)電子病歷數(shù)據(jù)資源的規(guī)模和質(zhì)量。

李彥宏第三個(gè)提案與人工智能倫理有關(guān)。李彥宏表示，我們要及早地把人工智能做一些規(guī)范，做一些預(yù)判，盡量避免人工智能向不好的方向發(fā)展。比如怎么能夠避免大量的失業(yè)，怎么能夠保證數(shù)據(jù)的安全，怎么能夠不被黑客所攻擊等等。而這些問(wèn)題需要及早地從一個(gè)全局的范圍來(lái)進(jìn)行考慮。對(duì)此，李彥宏建議，國(guó)家進(jìn)一步加強(qiáng)引導(dǎo)，建立數(shù)據(jù)共享和使用機(jī)制，鼓勵(lì)各地探索并構(gòu)建智能交通解決方案。第一，加快車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)制定。第二，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，鼓勵(lì)各地政府增加車路協(xié)同路側(cè)設(shè)備布設(shè)，開(kāi)發(fā)車路協(xié)同管理平臺(tái)。第三，開(kāi)展智能交通應(yīng)用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號(hào)燈、智能停車等應(yīng)用，并逐步向全國(guó)推廣。

針對(duì)人工智能立法，李彥宏認(rèn)為，立法本身不應(yīng)該太超前，很多時(shí)候新事物剛剛出現(xiàn)，讓人工智能稍微跑一段時(shí)間然后再總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找到規(guī)律再來(lái)立法。而對(duì)于不同的領(lǐng)域，李彥認(rèn)為涉及的立法是不一樣的。

2019年的人工智能將開(kāi)啟一段新的篇章，我們需要抓住人工智能的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，加快倫理研究和創(chuàng)新步伐，構(gòu)筑我國(guó)人工智能發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，早日建成智能社會(huì)，用技術(shù)造福百姓。

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