自動駕駛汽車具有顯著減少交通事故的能力。國家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)顯示，90%的汽車撞車事故涉及人為選擇。AI可以在汽車中使用，以使駕駛員做出更好和/或更快速的選擇，同時防止人為錯誤，例如發(fā)短信或酒后駕駛。許多人對擔(dān)心失去控制并讓機器人監(jiān)督我們的駕駛表示擔(dān)憂。批評者質(zhì)疑人工智能在復(fù)雜情況下是否可以做出涉及汽車，障礙物和行人的道德決策。

預(yù)防交通事故已不僅僅是人工智能的防御性駕駛。事故可能像算盤或旋轉(zhuǎn)照相機一樣過時。隨著自動駕駛汽車的發(fā)展，汽車制造業(yè)的前景將繼續(xù)。一些觀察家正在考慮將自動駕駛汽車作為下一個健康運動。

許多人質(zhì)疑在美國將產(chǎn)生什么樣的影響。一些研究人員解釋說，由于數(shù)據(jù)和測試不充分，減少交通事故的影響難以預(yù)測。

　　預(yù)防車禍

芝加哥特有的交通問題包括許多行人，混亂的高速公路標(biāo)志和持續(xù)的僵局。芝加哥論壇報（Chicago Tribune）2014年的一份報告稱，伊利諾伊州每天的交通事故已激增至800起。

在過去的十年中，制造商一直在逐步使汽車中的功能自動化，以幫助駕駛員導(dǎo)航。例如，大多數(shù)汽車還配有攝像機和圖像，向駕駛員顯示其盲點。先進(jìn)的技術(shù)利用感覺或聲音來警告駕駛員，當(dāng)他們的汽車駛?cè)胩囟ㄜ嚨罆r，他們會利用轉(zhuǎn)向信號燈。

盡管在車輛中提供AI具有無可爭議的優(yōu)勢，但聯(lián)邦政府應(yīng)實施自動車輛控制。在該技術(shù)還沒有成為概念之前，就已經(jīng)制定了現(xiàn)行的管理法規(guī)。這些策略如何發(fā)展以及始終需要多少人工輸入將非常重要。

限制或完全消除了人類交互作用的自動駕駛汽車，抓住了很多關(guān)于人工智能（AI）未來將如何影響駕駛的故事，但駕駛員現(xiàn)在還有其他特殊發(fā)展。

世界衛(wèi)生組織的那些數(shù)字令人恐懼。令人震驚的是，如果人們負(fù)責(zé)任地開車，所有這些都可以避免。技術(shù)可以在這里提供幫助。公司正在努力制造“互聯(lián)”汽車，這些汽車將提供實時和上下文導(dǎo)航，以幫助駕駛員更好地駕駛，從而減少駕駛?cè)藬?shù)車禍。更多關(guān)于人工智能的信息，請繼續(xù)關(guān)注中培偉業(yè)。